Wnętrze Volkswagena T-Roca drugiej generacji jest przestronniejsze, lepiej wykończone i znacznie bardziej cyfrowe niż wcześniej. Na komfort wpływają większe wymiary nadwozia, miękkie materiały, rozbudowane multimedia oraz bogaty zestaw asystentów. Sprawdź, jak prezentują się kabina, bagażnik i wyposażenie nowego SUV-a.
Jak zmieniły się wymiary wnętrza Volkswagena T-Roca?
Volkswagen T-Roc drugiej generacji bazuje na platformie MQB evo, która pozwoliła lepiej wykorzystać przestrzeń w kompaktowym nadwoziu. Samochód ma teraz 4373 mm długości, 1828 mm szerokości oraz 2631 mm rozstawu osi. W porównaniu z poprzednikiem nadwozie wydłużono aż o 122 mm.
Większy rozstaw osi przekłada się przede wszystkim na swobodę pasażerów siedzących z tyłu. Na kanapie jest więcej miejsca na nogi, a szersze nadwozie ułatwia wygodne ustawienie dwóch fotelików dziecięcych lub trzech osób podczas krótszej podróży. Czy kompaktowy SUV może zapewnić rodzinny komfort? W tym modelu odpowiedź jest znacznie bliższa twierdzącej niż wcześniej.
Pozycja za kierownicą pozostaje typowa dla SUV-a – kierowca siedzi wyżej i ma dobrą widoczność do przodu. Deskę rozdzielczą zaprojektowano tak, aby najważniejsze informacje znajdowały się w polu widzenia, a obsługa podstawowych funkcji nie wymagała odrywania wzroku od drogi.
| Parametr | Wartość | Znaczenie dla użytkownika |
| Długość nadwozia | 4373 mm | Więcej miejsca w kabinie i większa sylwetka |
| Szerokość | 1828 mm | Swobodniejsza kabina |
| Rozstaw osi | 2631 mm | Lepsza przestrzeń na tylnej kanapie |
| Pojemność bagażnika | 475 l | Więcej miejsca na zakupy i bagaże |
Jakie materiały i oświetlenie zastosowano w kabinie?
Największą zmianę widać po otwarciu drzwi. Deskę rozdzielczą pokrywa miękka tkanina, która zastępuje część twardych tworzyw spotykanych w kompaktowych samochodach. Perforowane powierzchnie przepuszczają światło ambientowe, dzięki czemu kabina zyskuje spokojniejszy, bardziej uporządkowany charakter.
Wykończenie nawiązuje do większych modeli Volkswagena, między innymi Tiguana. Materiały znajdują się w miejscach najczęściej dotykanych przez kierowcę i pasażera, a poszczególne elementy tworzą spójną całość – od paneli drzwi po górną część kokpitu.
Oświetlenie ambientowe
Oświetlenie Ambiente obejmuje przednią część kabiny pasażerskiej. Delikatna iluminacja podkreśla perforowane fragmenty deski rozdzielczej i ułatwia odnalezienie wybranych elementów po zmroku. Przy otwieraniu przednich drzwi może pojawić się także projekcja logo z sygnaturą SUV na podłożu.
Fotele i codzienna wygoda
Wygodę podczas jazdy tworzą nie tylko większe wymiary, lecz także zakres regulacji foteli, czytelne rozmieszczenie przełączników oraz wielofunkcyjna kierownica. Kierowca może obsługiwać radio, multimedia, telefon i systemy wspomagające bez sięgania do centralnego ekranu.
W wyższych odmianach wyposażenia można oczekiwać bogatszego wykończenia oraz rozwiązań podnoszących komfort dłuższych przejazdów. Oferta obejmuje wersje Trend, Life, Style i R-Line, dlatego charakter kabiny zależy od wybranej konfiguracji.
Jak wygląda cyfrowe wyposażenie T-Roca?
Nowy kokpit Volkswagena T-Roca został zbudowany wokół dwóch ekranów. Seryjny zestaw obejmuje kolorowy wyświetlacz przed kierowcą oraz centralny ekran systemu infotainment MIB4. W topowych odmianach ekran multimediów ma przekątną do 12,9 cala.
Digital Cockpit Pro ma 10-calowy wyświetlacz i pozwala konfigurować sposób prezentowania danych. Kierowca może wyświetlić między innymi informacje o zużyciu paliwa, systemach wspomagających czy wskazaniach nawigacji. W materiałach dotyczących wcześniejszych konfiguracji T-Roca pojawia się także ekran o przekątnej 10,25 cala, czyli 26,04 cm, podczas gdy podstawowy Digital Cockpit miał 8 cali, czyli 20,3 cm.
Centralny panel obsługuje multimedia, nawigację, telefon i ustawienia samochodu. Interfejs MIB4 jest większy oraz czytelniejszy, a jego układ przypomina rozwiązania stosowane w większych modelach marki. Opcjonalny wyświetlacz head-up pokazuje wybrane informacje bezpośrednio na szybie – kierowca nie musi spoglądać na ekran za każdym razem, gdy chce sprawdzić prędkość lub wskazówki trasy.
W nowym T-Rocu Digital Cockpit Pro ma 10 cali, a centralny ekran MIB4 może osiągać 12,9 cala w najwyższych wersjach wyposażenia.
Asystent IDA i obsługa głosowa
Asystent głosowy IDA został zintegrowany z ChatGPT. Pozwala wydawać polecenia dotyczące wybranych funkcji pojazdu, a także prowadzić rozmowę o informacjach dostępnych w systemie. Takie rozwiązanie ogranicza liczbę czynności wykonywanych ręcznie podczas jazdy.
Nie każdy kierowca lubi sterowanie głosem. Dlatego pozostawiono klasyczne elementy obsługi przy kierownicy oraz dostęp do najważniejszych funkcji przez ekran centralny.
Jaką pojemność ma bagażnik i ile miejsca jest z tyłu?
Bagażnik nowej generacji ma 475 litrów, czyli o 20 litrów więcej niż wcześniej. Taka pojemność wystarcza na codzienne zakupy, kilka walizek albo wyposażenie potrzebne podczas rodzinnego wyjazdu. Regularny kształt przestrzeni ułatwia układanie większych przedmiotów.
W starszych materiałach dotyczących T-Roca pojawiały się wartości 445 i 1290 litrów, odnoszące się do innej konfiguracji oraz pojemności po złożeniu oparć. W przypadku drugiej generacji producent podaje 475 litrów dla podstawowego układu siedzeń.
Tylną kanapę zaprojektowano z myślą o większej swobodzie pasażerów. Dłuższe nadwozie nie służy wyłącznie poprawie wyglądu. Zapewnia realny zapas miejsca na nogi, co odczuwa się szczególnie podczas jazdy w cztery osoby.
Jakie systemy poprawiają komfort jazdy?
Platforma MQB evo umożliwiła zastosowanie funkcji znanych wcześniej z wyższych segmentów. Standardowe systemy Front Assist i Lane Assist wspierają kierowcę podczas obserwowania drogi oraz utrzymywania toru jazdy. Opcjonalny Travel Assist może pomagać przy zmianie pasa na autostradzie, a także przewidywać zakręty i ronda.
Parkowanie wspiera Park Assist Pro z funkcją pamięci. System może zapisać manewr na dystansie do 50 metrów, na przykład podczas wjazdu do garażu, a następnie odtworzyć go automatycznie. Kierowca może uruchomić zapamiętaną procedurę zdalnie, stojąc obok auta i korzystając ze smartfona.
Na komfort wpływają także reflektory IQ.Light, dostępne standardowo w wersjach Style i R-Line. Matrycowe światła LED mogą utrzymywać światła drogowe bez oślepiania innych użytkowników drogi, ponieważ przyciemniają wybrane segmenty wiązki.
Pod maską pracują zelektryfikowane jednostki benzynowe 48 V. Silnik 1.5 eTSI występuje w wariantach 116 KM i 150 KM, współpracuje z siedmiobiegową przekładnią DSG i korzysta z cyklu Millera oraz systemu odłączania cylindrów ACTplus. Alternator-rozrusznik 48 V może chwilowo dodać 19 KM i 56 Nm podczas przyspieszania.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie zmiany w wymiarach wnętrza wprowadza druga generacja Volkswagena T‑Roca?
Nowy T‑Roc oparto na platformie MQB evo i ma wydłużone nadwozie (4373 mm) oraz dłuższy rozstaw osi 2631 mm, co przekłada się na więcej miejsca w kabinie.
Ile miejsca jest na tylnej kanapie i dla kogo to istotne?
Zwiększony rozstaw osi zapewnia lepszą przestrzeń na nogi z tyłu, co ułatwia podróżowanie dwóch fotelików dziecięcych lub trzech osób na krótszych trasach.
Jakie materiały zastosowano w kokpicie T‑Roca?
Deska rozdzielcza pokryta jest miękką tkaniną zamiast twardych tworzyw, a elementy dotykowe wykonano z przyjemniejszych w dotyku materiałów podobnych do tych z większych modeli VW.
Czy w kabinie jest oświetlenie ambientowe i jakie pełni funkcje?
Tak — delikatne podświetlenie eksponuje perforowane fragmenty kokpitu i ułatwia odnalezienie elementów po zmroku, a przy otwieraniu drzwi może pojawić się projekcja logo na podłożu.
Jakie ekrany i systemy cyfrowe oferuje nowy T‑Roc?
Kokpit składa się z kolorowego wyświetlacza przed kierowcą (Digital Cockpit Pro 10 cali) oraz centralnego ekranu MIB4, który w topowych wersjach sięga 12,9 cala; opcjonalnie dostępny jest także wyświetlacz head‑up.
Czym jest asystent IDA i jak działa?
IDA to zintegrowany asystent głosowy powiązany z ChatGPT, pozwalający sterować wybranymi funkcjami pojazdu i zadawać pytania bez użycia rąk.
Jaką pojemność ma bagażnik i czy jest praktyczny?
Bagażnik ma 475 litrów, czyli o 20 litrów więcej niż wcześniej, a jego regularny kształt ułatwia pakowanie codziennych zakupów i bagaży.
Jakie systemy wspierające kierowcę i jakie jednostki napędowe są dostępne?
W standardzie są Front Assist i Lane Assist, opcjonalnie Travel Assist i Park Assist Pro z pamięcią manewru; gama napędowa obejmuje zelektryfikowane 1.5 eTSI (116 i 150 KM) z 48V i siedmiobiegowym DSG.
