Andrea Kimi Antonelli – wiek, wzrost, zarobki, życie prywatne

Andrea Kimi Antonelli ma 19 lat, około 172 cm wzrostu i ściga się z numerem 12 w Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Jego roczna pensja w sezonie 2026 jest szacowana na około 2 mln dolarów, choć dokładne warunki kontraktu nie zostały publicznie potwierdzone. Sprawdź najważniejsze informacje o karierze, zarobkach, życiu prywatnym i sporze prawnym włoskiego kierowcy.

Andrea Kimi Antonelli – wiek, wzrost i pochodzenie

Andrea Kimi Antonelli urodził się 25 sierpnia 2006 roku w Bolonii. W sezonie 2026 ma 19 lat i należy do najmłodszych kierowców rywalizujących w Formule 1. Reprezentuje Włochy, a jego numer startowy to 12.

Włoskie media podają, że kierowca mierzy około 172 cm i waży blisko 65 kg. Takie parametry dobrze sprawdzają się w ciasnym kokpicie bolidu, gdzie każdy kilogram wpływa na rozkład masy oraz ustawienia samochodu. Antonelli od dziecka trenował karting, dlatego jego przygotowanie obejmuje nie tylko refleks, lecz także siłę szyi, wytrzymałość i pracę nad koncentracją.

Jak przebiegała kariera kierowcy Mercedesa?

Antonelli rozpoczął rywalizację w kartingu w wieku siedmiu lat. W 2021 roku zdobył mistrzostwo Europy, a rok później zdominował włoską i niemiecką Formułę 4. Włoska seria przyniosła mu 13 zwycięstw i 362 punkty, natomiast w niemieckiej F4 wygrał dziewięć wyścigów.

Sezon 2023 był kolejnym przełomem. Zawodnik zwyciężył w Formula Regional Middle East Championship, zdobywając 192 punkty, a także wygrał FRECA z dorobkiem 300 punktów i pięciu triumfów. Startował wówczas w zespołach Mumbai Falcons oraz Prema Racing.

W 2024 roku przeskoczył Formułę 3 i trafił prosto do Formuły 2. W barwach Prema Racing odniósł dwa zwycięstwa, zakończył sezon na szóstym miejscu i zgromadził 113 punktów. Wcześniej testował bolidy Mercedesa W12 i W13, między innymi na Red Bull Ring oraz torze Imola.

Debiut w Formule 1 nastąpił podczas Grand Prix Australii 2025. Startując z 16. pola, awansował na czwartą pozycję w zmiennych warunkach. W wieku 18 lat i 203 dni został drugim najmłodszym kierowcą w historii serii, który zdobył punkty.

Najważniejsze wyniki przed Formułą 1

Juniorski dorobek Włocha wyróżnia się regularnością. Zdobywał tytuły w różnych samochodach i na odmiennych torach, a przejście między seriami zajmowało mu mniej czasu niż większości rywali.

• mistrzostwo Włoskiej Formuły 4 w 2022 roku,
• mistrzostwo Niemieckiej Formuły 4 w 2022 roku,
• tytuł Formula Regional Middle East Championship w 2023 roku,
• mistrzostwo FRECA z Prema Racing w 2023 roku,
• szóste miejsce w Formule 2 w sezonie 2024.

Wyniki Antonellego w Formule 1

Debiutancki sezon 2025 był nierówny, ale przyniósł trzy podia. Pierwsze zdobył w Grand Prix Kanady, gdzie finiszował za George’em Russellem i Maxem Verstappenem. Miał wtedy 18 lat i 294 dni, co dało mu trzecie miejsce na liście najmłodszych kierowców z podium.

Kolejne podia pojawiły się podczas Grand Prix São Paulo i Las Vegas. Rok zakończył na siódmej pozycji w klasyfikacji kierowców z 150 punktami. Mercedes zajął natomiast drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

W sezonie 2026 Antonelli reprezentuje Mercedes-AMG Petronas F1 Team, a jego partnerem zespołowym pozostaje George Russell. Włoch rywalizuje z nim nie tylko o pozycję w garażu, lecz także o punkty potrzebne do walki o mistrzostwo.

* Dane przedstawione w źródłowym zestawieniu jako wyniki sezonu trwającego.

Ile zarabia Andrea Kimi Antonelli?

Dokładna wartość kontraktu kierowcy nie została ujawniona przez Mercedesa. Szacunki dotyczące sezonu 2026 mówią o około 2 mln dolarów rocznej pensji podstawowej. Inne publikacje wskazują przedział od 1 do 3 mln dolarów, dlatego kwotę należy traktować orientacyjnie.

Na całkowite przychody składają się także premie za punkty, podia, zwycięstwa i miejsce w klasyfikacji końcowej. Osobną kategorię stanowią kontrakty reklamowe. Ich wartość zależy od rozpoznawalności zawodnika, zakresu kampanii oraz zapisów umowy z zespołem i partnerami.

Antonelli zarabia mniej niż George Russell, którego podstawowa pensja w 2026 roku jest szacowana na 34 mln dolarów. Różnica wynika głównie z doświadczenia, pozycji negocjacyjnej oraz dotychczasowych osiągnięć w Formule 1. Limit budżetowy zespołu, wynoszący w 2026 roku 215 mln dolarów, nie obejmuje wynagrodzeń kierowców.

Szacunki pensji Antonellego mieszczą się w przedziale 1–3 mln dolarów rocznie, lecz Mercedes nie opublikował pełnych warunków jego umowy.

Życie prywatne – partnerka, rodzina i samochód

Kierowca chroni prywatność i nie publikuje wielu informacji o życiu uczuciowym. Pojawiały się doniesienia o relacji z osobą o imieniu Chiaretta, jednak nie ma wiarygodnego, oficjalnego potwierdzenia tych informacji. Nie wiadomo również, by Antonelli miał żonę lub dzieci.

Dużą rolę w jego karierze odegrała rodzina. Ojciec kierowcy, Marco Antonelli, prowadzi AKM Motorsport i wspierał syna podczas startów kartingowych oraz występów w seriach juniorskich. Włoch mieszka głównie między Italią a Monako, choć dokładne miejsce jego stałego pobytu nie jest publicznie znane.

Antonelli porusza się Mercedesem-AMG GT 63 S. Z uwagi na moc tego samochodu prawo jazdy miał wyrabiać w San Marino, gdzie obowiązywały korzystniejsze dla niego zasady dotyczące prowadzenia mocnych aut.

Na czym polega spór z Giovannim Minardim?

Pozew w Bolonii dotyczy wczesnego etapu kariery Antonellego. Giovanni Minardi, syn Giancarlo Minardiego, twierdzi, że należy mu się wynagrodzenie oraz rekompensata za pracę menedżerską i inwestycje związane z rozwojem młodego zawodnika.

Według doniesień umowa z Minardi Management została zawarta w 2014 roku, gdy Antonelli miał osiem lat. Dwa lata później zorganizowano mu testy kwalifikujące do programu talentów Ferrari, lecz Maurizio Arrivabene odrzucił kandydaturę, uznając kierowcę za zbyt młodego.

Mercedes zaprosił Włocha do swojego programu juniorskiego w 2018 roku. Od tego momentu jego interesy miał bezpośrednio reprezentować Toto Wolff, który zarządza zespołem z Brackley. Minardi uważa, że przeniesienie do niemieckiej struktury naruszyło wcześniejsze ustalenia.

Postępowanie cywilne trwa niemal rok, a roszczenia opiewają na miliony euro. Interesy Minardiego reprezentuje prawnik Mattia Grassani. W toku sprawy mogą zostać przesłuchani Toto Wolff oraz Gwen Lagrue, były szef programu juniorskiego Mercedesa. Porozumienia między stronami dotąd nie osiągnięto.